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電動平車蓄電池維護
    蓄電池維護好壞對蓄電池使用壽命和使用性能差別很大,因此要注意在使用中對其的維護。

    要主意要購買市場上的蓄電池補充液,不要買成電解液,這是兩種概念,添加補充液時要注意:蓄電池本身外殼上有液面標記,有兩條橫線,最上邊的線是:最高液面不能超過此線,下邊的線是:低于此線時應加補充液。 

    一般電解液的液面與電極板保持5--8厘米的距離。
 
    蓄電池被人們形容為汽車的供電站。蓄電池的壽命一般在2-3年左右,如果使用和維護得當的話,可以使用到4年以上。如果使用和維護不當,就會在幾個月內早期損壞。 

    蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度,及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充。蓄電池維護工作比較簡單,做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作,就能有效的延長蓄電池的使用壽命。由于免維護蓄電池的廣泛使用,蓄電池在正常工作情況下,一般不需要維護。 
    1.清潔蓄電池外部 
    2.檢查蓄電池液面高度 
    3.補充電解液 
    4.檢查電解液比重。 

    根據充電檢驗時蓄電池的不同表現,判明蓄電池的內部故障及其原因。
 
    (1)正常狀態。對蓄電池進行充電時,蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升,并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態是正常的,只是屬于放電過多,應進行充電。 

    (2)硫化狀態。內部硫化的蓄電池在進行充電時,最初單格電壓可升至2.8V左右,電解液溫度也高,隨著充電的繼續,數小時后,單格電壓會下降到2.2V,以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規律相同。內部嚴重硫化的蓄電池,單格電池的電壓還會高于2.8V以上,電解液比重并不升高,充電之初,蓄電池就會出現冒氣泡現象。 

    (3)活性物質脫落;钚晕镔|嚴重脫落的蓄電池在充電時,電解液混濁,蓄電池容量降低,充電時間較正常的蓄電池縮短,電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。 

    (4)自行放電。自行放電的蓄電池,充電時間較長,電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內部有嚴重短路,則無論充電時間多長,電解液比重和端電壓都不會上升,蓄電池中更沒有氣泡產生,電解液好似一潭死水。 

    多數免維護蓄電池在蓋上設有一個孔形比重計,它會根據電解液比重的變化而改變顏色。
 
    蓄電池的比重計呈綠色時,說明蓄電池電量充足;呈現“暗”區時,說明蓄電池需要進行充電;呈現“亮”區時,則說明電解液過低,這個蓄電池已經報廢需要更換。 

    當免維護蓄電池的比重計,顯示為“亮”區時,說明該蓄電池已接近報廢,即使再充電,使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權宜之計。
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